Compresor de aire portátil del tornillo de la explotación minera/de la construcción LGCY-9/7 a diesel

Compresor de aire portátil de alta calidad del tornillo LGCY-9/7 a diesel para la explotación minera y la construcción

Términos de la cooperación:

1.Price: TOME EL PELO cualquier puerto en China.

2. Orden mínima: 1set.

3. Pago: T/T, L/C, ect de O/A.

4. Envío: 7-15days.

Características y ventajas del COMPRESOR de AIRE PORTÁTIL ELÉCTRICO del TORNILLO de la SERIE de LGCY

• Eficacia alta, consuption mínimo de la energía, alta confiabilidad, operación mínima del tiempo muerto
• Tecnología del soporte del aislamiento de vibración asegurar la operación lisa y reservada
• socio Multi-auto de la alarma con el sistema de protección cerrado alto tempreture
• Fácil mantener con las piezas disponibles
• Fácil actuar con el detalle instructionmanual

• CON./DESC. y regulación stepless de la capacidad del 0~100% y función partida/parada automática del motor para la energía de ahorro.

• Diseño razonable de la caja y de la circulación de aire, reduciendo la influencia a la capacidad causada por la presión y la temperatura de entrada de aire al menos.

• Equipado del pre-filtro del aire de la entrada, para prolongar con eficacia el Ilifetime de materiales consumibles y para reducir porciones de mantenimiento.

1.Airend · Directo conducido --- ¡Ningún engranaje, ninguna correa!

Los rotores son los elementos claves en producir el aire comprimido eficientemente. Los airends de Kaiser utilizan un rotor del varón 5lobe (que conduce el rotor) y un rotor femenino 6lobe (rotor conducido). Estos rotores avanzados del perfil de Y fueron introducidos en el compresor de la serie de Kaiser.

Tienen las siguientes características:

Rotores más grandes se diseñan para asegurarse que los airends tienen rotorspeeds más lentos para entregar el aire comprimido más eficientemente que airends más pequeños

Esto traduce a ahorro en costes de la energía y a una vida más larga de la unidad.

El perfil del rotor minimiza salida y las liquidaciones más apretadas alcanzadas con resultados avanzados de los procesos de fabricación en más alto

eficacia y lubricación mejorada.

La tubería del compresor de aire del tornillo configura como sigue:

• 1. Marco principal: Suecia Atla
• 2. Transporte: Suecia 100% SKF (LIFE60000hours)
• 3. Válvula electromagnética: CEME Italia
• 4. Electro motor: ABB WOLONG
• 5. Válvula del termóstato: Austria Hoerbiger
• 6. Sensor de la presión: Suiza Huba importado con original
• 7. Envase: shenjiang de Shangai
• 8. Filtro de aceite: Compañía de Alemania MANN importada con original
• 9. Separador de petróleo y gas: Compañía de Alemania MANN importada con original
• 10. Aceite lubricante: Aceite del compresor de aire del tornillo del atlas de Suecia importado con original
• 11. Válvula de succión: Atlas de Suecia importado con original
• 12. Válvula de presión: Compañía de Hoerbiger Austria
• 13. PLC: Schneider Electric Francia
• 14. La configuración de sistema de aceite de la tubería era croma latón plateado
• ¡Más el de 80% de accesorios famosos importados de la marca!

Principio de funcionamiento del compresor de aire del tornillo:

• (1) respira en proceso: el rotor del conductor del motor, rotor amo-esclavo del espacio rojo de la zanja a su vez a la pared de extremo de la toma de aire abierta, el espacio es aire grande, exterior llenado entre de ellos, cuando el apartar del rotor del extremo del lado de la entrada de la cáscara de la toma, en las garras del aire es cerrado entre el surco en el señor, entre del rotor y del gabinete, respira en proceso completo.
• (2) el proceso de compresión: al final respire adentro, el señor, de los picos del diente del rotor de la formación del gabinete y se cerró con el cambio de la capacidad y de la disminución del ángulo del rotor, y el movimiento espiral, este “proceso de compresión”.
• (3) proceso de rociadura del gas comprimido y del aceite: en el curso de la transmisión para, el gas comprimido cada vez más pequeño del volumen constantemente, mejorar la presión, temperatura, al mismo tiempo, debido a la diferencia de la presión y en la niebla de la lubricación era espray en la cámara de compresión, para alcanzar la compresión, reduzca el sello de la temperatura pongan el papel de la lubricación.
• (4) proceso del extractor: cuando el rotor del diente se cerró girado a la reunión del respiradero del pico y del chasis, el aire comprimido comenzó a las emisiones, hasta picos del diente y zanja del diente la anastomosis de movido a la cara del extremo del extractor, este vez para el espacio cero de la zanja del diente, a saber proceso completo del extractor. Al mismo tiempo, uno del otro extremo de giro de la toma de aire del rotor del diente de los pares a abondonar ya, forma el espacio más grande, comenzó a respirar en el proceso, comenzando un nuevo ciclo de compresión.